神舟六号(转载)

今年秋季，神舟六号将成为中国航天史上又一个新的里程碑，其意义在于航天员出舱，建立小空站和天地之间的穿梭系统，对接和分离空之间的飞行器，实施嫦娥工程探月计划等。，这将稳步推进。

意义和风险与神舟五号不同

2005年，中国航天最大的亮点无疑是神舟六号飞船的载人上升空。在去年11月的珠海航展开幕式上，中国航天有关领导向国内外媒体正式宣布，2005年秋季，神舟六号飞船将搭载两名航天员前往酒泉卫星发射中心，两名航天员将在距地面350公里的“太空轨道上连续多日运行、生活和工作。

神舟五号飞船实现了中国人千年飞行的梦想，神舟六号可能不再有轰动效应。然而，神舟六号载人飞船与神舟五号载人飞船有很大的区别，其意义和风险程度也大不相同。

据相关航天专家介绍，神舟六号载人飞行与2003年发射的神舟五号载人飞行最大的区别在于:一是航天员由一人变为二人；二是从在轨一天变为多天；第三，两位宇航员将打开返回舱和轨道舱交界处的舱门，首次进入轨道舱进行一些科学实验。

中国神舟号飞船返回舱是宇航员在上升空和返回时要乘坐的舱。是按照满载三人的能力设计制造的，应该说承载两人绰绰有余。根据神舟六号载人飞船的运行特点，在飞船上升到空之前，将加强几个方面。对于“两个人”和“多天”，在训练航天员时，需要加强两个人之间的磨合和适应训练，比如工作生活习惯的协调，脾气性格的搭配。

神舟五号晋升空时，杨利伟最终入选首飞任务，有两个候选人。根据航天员选拔的相关规定，当选拔一人上升到空时，飞行前的成绩必须是三人一组组成的第一梯队，最终的人选只能在这三人当中产生。现在提拔了两个人空，所以第一梯队必须由六个人三组组成。此外，必须备份选择。届时将由12人组成6个梯队，进行强化训练，使选拔室更大。经过严格的选拔和考核，飞行前必须从第一梯队的六个人中最终确定两个人，这两位最优秀的宇航员将进入Tai 空。